Porsche Cayenne : le meilleur des SUV

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Un Porsche Cayenne qui fait tout comme l’ancien mais en mieux : c’est la promesse du constructeur allemand pour la troisième génération de son SUV. Comprenez par là que le vaisseau amiral des véhicules surélevés de la gamme s’engage à aller plus loin dans les conflits d’objectifs. Relève-t-il le défi d’être à la fois plus dynamique, plus confortable et plus efficient que son prédécesseur ? La réponse dans cet essai avec les prises en mains des versions S et Turbo.
Que retenir de l’essai du Porsche Cayenne?
Le Cayenne joue un rôle important au sein de la gamme Porsche. Ses volumes des ventes très élevés en font un véhicule attendu par les passionnés de la firme. Avec ses équipements high-tech favorisant le dynamisme, la troisième génération s’inscrit parfaitement dans la lignée du modèle. Ses lignes élégantes et ses options onéreuses sont toujours de la partie. La version Turbo demeure très exclusive avec un tarif presque deux fois supérieur à celui du Cayenne classique. Toutes les versions sont impactées pour le malus maximal. La déclinaison S constituera le cœur des ventes.
Caradisiac a aimé
La planche de bord modernisée inspirée de celle de la Panamera
Le confort et l’habitabilité en hausse
Le comportement routier
La sonorité grisante du Cayenne S
Caradisiac n’a pas aimé
Les innovations principales disponibles via le catalogue des options
Le prix élevé du Cayenne Turbo
La mécanique trop discrète du Cayenne Turbo
Régulateur de vitesse adaptatif en option

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